कोरोना काल में संजीवनी बनी जम्बो गुड्स ट्रेन “अंत्योदय “-महाप्रबंधक

दिल्ली।मालगाड़ियों की दो पूर्ण पारंपरिक रेक को मिलाकर भारी ढुलाई क्षमता वाली जंबो ट्रेनें, अन्नपूर्णा और अंत्योदय बनाई जाती हैं। ये ट्रेनें आम तौर पर इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव द्वारा संचालित होती हैं, दोनों संरचनाओं के लिए एक-एक। इन नागिन ट्रेनों का लाभ यह है कि एक ही समय में बड़ी मात्रा में सामान ले जाया जा सकता है, इलेक्ट्रिक इंजनों के उपयोग के कारण ढुलाई शुल्क पर्यावरण के लिए बहुत सस्ता और कम हानिकारक है। इस मामले में चालक दल की तैनाती भी कम है। उत्तर रेलवे ने कोरोना काल में अपनी महती जिम्मेदारी निभाई है मालगाड़ी से ढुलाई कर के।उक्त बातें उत्तरी और उत्तर मध्य रेलवे के महाप्रबंधक राजीव चौधरी ने कहते हुए बताया कि उत्तर रेलवे पंजाब और हरियाणा राज्यों में फैले अपने विभिन्न मालवाहक लोडिंग टर्मिनलों से 5000 टन की जंबो ट्रेन चला रहा है।जिसका उद्धेश्य  उत्तरी राज्यों से देश के विभिन्न क्षेत्रों में मुख्य रूप से खाद्यान्न और चीनी की निरंतर निकासी के माध्यम से 80 करोड़ एनएफएसए लाभार्थियों को खिलाने के लिए एक स्थिर आपूर्ति श्रृंखला बनाए रखना है।

1 अप्रैल से 8 जून 2020 तक 13 राज्यों में कुल 188 लंबी दौड़ 5000 टन जंबो “अन्नपूर्णा” ट्रेनों को भेजा गया है, जिसमें सबसे अधिक संख्या कर्नाटक -45.5, बिहार- 38.5 और महाराष्ट्र -34 है। “अंत्योदय” ट्रेनें खाद्यान्न ले जाने के लिए समय पर चलने वाली माल ट्रेनें हैं। 70 दिन की अवधि में उत्तर रेलवे द्वारा 17 ऐसी ट्रेनें चलाई गईं। इसके अलावा एक नए बंद सर्किट रेक को “अम्बा” नाम दिया गया था। इस तरह के 11 क्लोज सर्किट जंबो, कवर्ड वैगन रेक फॉर्मेशन अलग-अलग डेस्टिनेशन के दौरान भेजे गए। बंद सर्किट लोडिंग के लिए रेक की समय पर उपलब्धता सुनिश्चित करते हैं और वैगनों की आवधिक मरम्मत को आसानी से बनाए रखा जाता है।

चूंकि कोरोनोवायरस महामारी के कारण भारत में लॉकडाउन लागू हो गया था, 22 मार्च 20 की आधी रात से सभी यात्री ट्रेन संचालन ठप हो गए थे। अब वस्तुओं की एक स्थिर आपूर्ति बनाए रखने के लिए गुड्स ट्रेनों में स्थानांतरित कर दिया गया, जिसमें मुख्य रूप से 80 करोड़ का अनाज शामिल था। देश में पीडीएस लाभार्थी, चीनी, उर्वरक, सीमेंट, पेट्रोलियम उत्पाद, छोटे और बड़े कंटेनर और चिकित्सा आपूर्ति।वैगनों की उपलब्धता, खाद्यान्न रेक के समय पर प्रेषण, लोडिंग और अनलोडिंग के लिए लेबर और रेलवे कर्मचारियों के समय पर प्रेषण के कारण लोडिंग डिपो के सामने आने वाली कड़ी चुनौतियों के बावजूद, एनआर कई पर रेक की संख्या दर्ज कर सकता है । इस अवधि के दौरान ५१ रेक ९ अप्रैल को, १ 54 अप्रैल को ५३ और २२ अप्रैल २०२० को ५४ लोड किए गए थे। period० दिन की अवधि के दौरान एनआर पर वस्तुओं का कुल लोड ९ ४ लाख टन था। समय अवधि के दौरान माल ढुलाई से कुल कमाई 1418.5 करोड़ रही है। यह पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में लगभग 14 प्रतिशत का सुधार है।

महाप्रबंधक ने यह भी कहा कि भारतीय रेलवे, देश का सबसे बड़ा यात्री परिवहन देश के कोरोनावायरस के खिलाफ लड़ाई में सक्रिय भागीदार रहा है। विशेष लंबी दूरी के सामान और समय पर चलने वाली पार्सल कार्गो एक्सप्रेस ट्रेनें, खाद्यान्न की आपूर्ति, दैनिक उपयोग की वस्तुओं, आवश्यक दवाओं और उपकरणों की आपूर्ति को बनाए रखने के लिए पूरे उत्तर भारत के विभिन्न क्षेत्रों से चलती रहेंगी।

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